JR Pass Japan - Unsere ehrliche Erfahrung mit Nozomi, Green Car, Sitzplatzwahl & 1.000 € Ersparnis
Wir sind mit fünf Personen durch Japan gereist und haben uns bewusst gegen den JR Pass entschieden. Nicht aus dem Bauchgefühl heraus – sondern nach gründlicher Planung, konkreter Buchung und exakter Kostenrechnung.
👉 Unser Ergebnis:
Einzeltickets waren für uns deutlich günstiger, schneller, komfortabler und planbarer – und wir haben am Ende rund 1.000 € gespart.
🧭 Unsere Route & Ausgangslage
Unsere tatsächlich gefahrene Route mit dem Nozomi (👨👩👧👦 5 Personen)
- Tokio → Kyoto
- Kyoto → Himeji
- Himeji → Kyoto
- Kyoto → Hiroshima
- Hiroshima → Tokio
Unsere Anforderungen:
- Reisen mit Kindern
- möglichst kurze Fahrzeiten
- garantierte Sitzplätze nebeneinander
- Green Car / First Class
- Planung vorab in Deutschland
- trotzdem spontane Buchung vor Ort möglich
🚄 Was ist der JR Pass überhaupt?
Der JR Pass ist ein Zeit-Ticket für Touristen, mit dem man Züge der JR-Gruppe nutzen kann:
✔️ 7, 14 oder 21 Pässe verfügbar
✔️ JR-Regionalzüge
✔️ viele Shinkansen
❌ Nozomi & Mizuho ausgeschlossen
Wichtige Einschränkung:
Die schnellsten Shinkansen (Nozomi) sind mit dem JR Pass nicht nutzbar.
Gerade auf der Hauptstrecke Tokio ↔ Kyoto ist das ein echter Nachteil.
❌ Warum der JR Pass für uns problematisch war
1️⃣ Kein Nozomi
- längere Fahrzeiten
- schlechtere Taktung
- weniger Flexibilität
2️⃣ Sitzplatzreservierung schwierig
- beim Online-Kauf über Reseller nicht planbar
- oft erst vor Ort möglich
- mit Kindern unnötiger Stress
3️⃣ Green Car extrem teuer
- Green-Car-JR-Pass steht preislich in keinem Verhältnis mehr
💺 Unsere Lösung: Einzeltickets über die offizielle JR-Seite
Wir haben alle Langstrecken über die offizielle JR-Webseite gebucht – teilweise schon in Deutschland, teilweise ganz spontan vor Ort.
Das war über die offizielle JR-Webseitemöglich:
- exakte Abfahrtszeiten
- konkrete Zugnummer
- Wagen- & Sitzplatznummer
- Sitzplätze nebeneinander
- Green Car auswählbar
- Nozomi nutzbar
➡️ Maximale Kontrolle und Planungssicherheit. Für den Alltag in Städten wie Tokio, Kyoto oder Hiroshima haben wir zusätzlich die Suica Card genutzt
🗻 Extra-Tipp: Fuji-Blick aus dem Shinkansen
Auf der Strecke Tokio → Kyoto unbedingt beachten:
👉 Rechts in Fahrtrichtung sitzen
Bei gutem Wetter hat man einen fantastischen Blick auf den Mount Fuji – für uns (und die Kinder) einer der emotionalsten Reisemomente der gesamten Japanreise.
Wenn man von Kyoto nach Tokio fährt, dann logischerweise in Fahrtrichtung links sitzen.
⚡ Spontan buchen? Funktioniert perfekt
Ein weit verbreiteter Mythos:
„Einzeltickets muss man Wochen vorher buchen.“
Unsere Erfahrung: stimmt nicht. Konkretes Beispiel:
- Kyoto → Himeji: am selben Tag online gebucht
- Himeji → Kyoto: nur ca. 30 Minuten vor Abfahrt
- inklusive Sitzplatzreservierung
➡️ Super easy, kein Anstehen, kein Stress.
🖨️ Ganz wichtiger Praxis-Tipp: QR-Codes & Tickets aufheben
Wir konnten alle Tickets bereits zu Hause in Deutschland ausdrucken. Die QR-Codes haben am Bahnhof gereicht, um die physischen Tickets zu bekommen.
❗ Extrem wichtig:
In Japan braucht man das Ticket nicht nur zum Einsteigen, sondern auch wieder zum Verlassen des Bahnhofs.
Unsere Erfahrung:
Bei der ersten Fahrt wussten wir das nicht mehr genau – die Schranke blieb zu, kurze Verwirrung.
✔️ Sehr hilfsbereites Personal
✔️ Problem schnell gelöst
➡️ Ab der zweiten Fahrt: alles immer dabei – keine Probleme mehr.
Unsere Empfehlung:
Alle Tickets & Reservierungen ausdrucken und bis zum Verlassen des Bahnhofs aufheben.
🌐 Achtung: JR-Pass-Chaos im Internet - bei uns gibt's den offiziellen Link
Rund um den JR Pass gibt es unzählige Seiten:
- Reseller
- Affiliate-Seiten
- Marketing-Landingpages
Viele wirken „offiziell“, sind es aber nicht.
👉 Die offizielle JR-Seite: Hier der Link
- wirkt optisch etwas altbacken
- ist aber absolut zuverlässig
- erlaubt Nozomi
- erlaubt Sitzplatzwahl
➡️ Funktion schlägt Design.
💥 Die entscheidende Kostenrechnung – mit echten Zahlen
🚄 Unsere gefahrenen Strecken
(alle Nozomi, Green Car, Sitzplatzreservierung, 👨👩👧👦 5 Personen):
- Tokio → Kyoto
- Kyoto → Himeji
- Himeji → Kyoto
- Kyoto → Hiroshima
- Hiroshima → Tokio
✅ Unsere echten Kosten (Einzeltickets)
Gesamt: 1.700 €
✔️ Nozomi
✔️ Green Car
✔️ feste Sitzplätze
✔️ schnellste Verbindungen
❌ Vergleich: JR Pass (auf z.B. GetYourGuide)
14 Tage JR Pass – normale Klasse:
≈ 2.000 € für 5 Personen
❌ kein Nozomi
❌ kein Green Car
14 Tage JR Pass – Green Car:
≈ 2.700 € für 5 Personen
❌ trotzdem kein Nozomi
📊 Klarer Vergleich
| Variante | Kosten | Komfort | Nozomi |
|---|---|---|---|
| Einzeltickets (Green Car) | 1.700 € | ✅ hoch | ✅ ja |
| JR Pass 2. Klasse | 2.000 € | ❌ niedriger | ❌ nein |
| JR Pass Green Car | 2.700 € | ⚠️ ok | ❌ nein |
🧮 Unser Ergebnis
👉 Wir haben rund 1.000 € gespart und hatten:
- mehr Komfort
- kürzere Fahrzeiten
- garantierte Sitzplätze
- volle Planungssicherheit
Nozomi inkl. Sitzplatzreservierung gibt es im JR Pass überhaupt nicht.
🏁 Unser ehrliches Fazit
Der JR Pass ist heute kein automatisches Spar-Ticket mehr – vor allem nicht für Familien.
Für uns waren Einzeltickets:
günstiger schneller komfortabler planbarer
Der JR Pass hätte:
mehr gekostet uns eingeschränkt Zeit gekostet
Unsere klare Empfehlung: Einzeltickets statt JR Pass.
Für den Alltag in Japans Städten nutzen wir die Suica Card – unkompliziert, flexibel und perfekt kombinierbar mit Einzeltickets.
Alle weiteren Tipps, Routen & Erfahrungen findest du gesammelt in unserem Japan-Blog.
🧾 Wann lohnt sich der JR Pass trotzdem?
JR Pass sinnvoll, wenn:
- sehr viele Langstrecken in kurzer Zeit
- kein Wert auf Nozomi
- keine festen Zeiten nötig
Einzeltickets besser, wenn:
- man mit Kindern reist
- Sitzplätze wichtig sind
- Komfort zählt
- Zeit ein Faktor ist
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